蹲點·探新 | 3800t超大噸位！“擎風巨擘”在“浙”崛起
編者按：創新，是破局開路的關鍵引擎。在加快打造“創新浙能”的實踐路上，集團系統上下積極“亮劍”，扎根能源保供、項目建設、產業升級等各領域，踴躍創新“動力源”，為奮進能源高質量發展挑重擔、解難題、做先鋒，在火熱一線奮力擦亮“浙能我能 以心向新”黨建品牌，助推構建清潔低碳、安全可靠、高效節能的新型能源體系。集團新聞中心策劃“蹲點·探新”系列，系統聯動基層新聞宣傳隊伍，直奔攻堅一線，記錄生動現場，講述創新浙能故事。
春日的溫州海岸，海風正勁。走進浙江（華東）深遠海風電母港（核心區）一期工程現場，吊車起落、機器轟鳴，正是一派熱火朝天的施工景象。尤為引人注目的是一批巨型構件，在陸續運抵工地后，正由工作人員緊張而有序地開展拼裝作業。
據了解，這座漸露頭角的“巨無霸”，是一臺3800t—107m雙主梁門式起重機，擁有當前全球最大起重量、最高整機高度、最高起升高度——總起重量達3800噸，跨度107米，整機高166.5米、起升高度達130米，堪稱海工裝備領域的“硬核標桿”。
3800t—107m雙主梁門式起重機核心部件全部運送至堆場。 溫州母港公司 提供
作為浙江（華東）深遠海風電母港的核心裝備，這臺龍門吊未來將重點服務海洋風電、海工裝備、海工模塊類大型鋼結構部件的吊運翻身作業，將為浙江培育全球領先的超大型海工構件一體化制造能力提供關鍵支撐，為浙江構建新型能源體系、發展深遠海風電產業注入強勁動能。
現場“搶鮮”看——
如此龐大且復雜的裝備，部件交付、卸運與組裝，全過程無疑是一場耗時費力的攻堅戰，每一步都考驗著團隊的專業能力與協作水平。2月12日，首船部件順利交付以來，施工團隊全員在崗，圍繞主梁分段對位、合攏焊接等關鍵工序反復推演、精細施工，為后續部件交付和整體安裝筑牢基礎。截至3月27日，核心裝備全部交付完成。
“這些構件體型大、重量沉，吊卸和轉運的精度要求極高，哪怕幾厘米的偏差都可能影響后續安裝。”現場作業人員一邊緊盯吊機操作屏幕，一邊解說作業難點。為了保障作業安全高效，作業單位結合大件設備結構特性與運輸要求，精準調配多規格軸組實施吊卸、轉運作業，同時仔細研究卸貨港的潮汐規律，科學規劃滾卸工序，讓每一次起吊、每一趟轉運都精準到位。
3800t—107m雙主梁門式起重機核心部件在浙江（華東）深遠海風電母港碼頭轉運。 溫州母港公司 提供
“探新”深一度——
當“擎風巨擘”穩穩崛起，其蘊含的創新設計也逐漸躍入眼前。相較于近海風電裝備，深遠海風電裝備的生產安裝有著很大區別：塔筒、機艙等核心構件體量成倍增長，漂浮式基礎、導管架等結構重量可逾3000噸。施工過程中，不僅要完成空中分段翻身、多段精準對接等高難度作業，還需要在陸域完成預拼裝，最大限度降低海上施工風險，這對起重裝備的起吊噸位、定位精度和作業靈活性均提出了更高要求。而這臺即將亮相的3800t—107m雙主梁門式起重機，正是為破解行業難題、適配深遠海風電裝備裝配需求量身打造的。
“除了極限數據以外，這臺裝備還創新采用了上下雙小車系統，單個小車起升能力就能達到1900噸，空中分段翻身重量也能實現1900噸，還能完成單鉤吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊等多種起重組合操作。”項目技術負責人介紹，以往超大型海工構件吊裝存在效率低、精度要求高的行業痛點，而這臺龍門吊的多功能起重模式，能完美適配大型鋼結構對接、吊運等復雜施工場景，為海工裝備制造裝上了“強力引擎”。
3800t—107m雙主梁門式起重機示意圖。 溫州母港公司 提供
一線“蹲點”記——
蹲點現場，我們深切感受到項目建設一線的攻堅熱度。通過采訪獲悉，當前引進的龍門吊作為浙江（華東）深遠海風電母港后續開展風電裝備構件裝卸、運輸等作業的核心設備，其安裝進度直接關系到母港整體投用節點和服務效能。對此，溫州母港公司相關負責人表示：“接下來，我們將緊扣既定施工進度計劃，重點推進構件合攏拼裝、主梁整體提升、設備集成安裝、調試及載荷試驗，同時同步落實特種設備驗收取證等前置工作，確保這臺龍門吊按計劃安裝投運，為母港早日形成規模化、標準化作業能力奠定堅實基礎。”
浙能集團錨定建強海上風電大基地目標，加快深遠海風電規模化開發，高水平建設浙江（華東）深遠海風電母港。一方面全力推進重大項目建設，目前示范項目整裝待發，溫州、寧波母港先后開工，“一示范兩母港”的發展格局全面拉開；一方面持續推動海風產業集聚，強化科技創新和核心能力建設，培育壯大海風高端裝備制造產業，已成功引進大型海工裝備龍頭企業落戶溫州母港，堅決擦亮“海上風電看浙江”金名片。
溫州母港工程建設現場。 溫州母港公司 攝